隨著經濟的發展，工業裝置不斷向高參 數、大型化方向的發展，工業裝置的工況條件 也越來越復雜，在很多情況下，閥門應用的工 況條件甚同時具有高溫、高壓、含有大量硬 固體顆粒情況（比如：連續重整裝置、延遲焦化 裝置、多晶硅裝置、催化劑脫硫吸附裝置、煤 氣化裝置、冶金礦漿管道等），傳統閥門無法 適用，金屬硬密封耐磨球閥是目前一種普遍認同的閥門類型，正因為如此，近年來金屬硬密封 耐磨球閥得到非常迅速的發展，其應用領域與范圍 將更加廣泛。 過去由于工藝的限制國內無法生產這類閥門， 長期依靠進口，這幾年隨著工藝和裝備的不斷發展 和完善，金屬硬密封耐磨球閥的國產化也變得切實 可行。 我公司在設計、開發金屬硬密封耐磨球閥之 前，維修大量進口品牌耐磨球閥(MOGAS 、VTI、NELES、KTM、PERRIN、BURGMANN ARGUS、VELAN 、HARTMAN、KINDER ） 等；在維修進口耐磨球閥的過程中吸收掌握國外 耐磨球閥關鍵的技術優點，并對其不足之處進行 改進，積累了豐富的設計制造經驗。 針對連續重整裝置用催化劑的苛刻工況條件， SHK研發團隊投入大量的時間和精力、深入了解 生產工藝，現已成功開發催化劑耐磨球閥。 

維修方案 

根據連續重整裝置的實際工況條件，結合 我公司多年的高溫耐磨球閥設計制造經驗，在確 定催化劑耐磨球閥方案時主要考慮問題如下：如 何保證高溫下不出現“卡死”現象；如何保證高溫 條件下涂層的耐磨性、耐沖刷性；如何保證高溫 條件閥門的密封性能；如何進行高溫模擬型式試 驗，保證出廠的閥門能符合工況條件要求。 

根據工藝工況條件,催化劑耐磨球閥采用浮動球結構,該 閥除了流阻小,啟閉迅速,力矩較小，密封性能好等優點 外,還具有以下的優點: 

（1）閥座和球體配對研磨,保證球體密封面和閥座密封面*接觸 

（2）閥桿進行特殊的硬化處理,保證不會被拉傷或“咬 死。 

（3）閥座刮刀結構設計：閥門每 次開啟或者關閉過程中能對球體密 封面進行刮擦作用，為了防止固體 顆粒進入閥座密封區域影響閥門的密封性能。 

（4）閥桿的材料采用耐高溫高強度不銹鋼ASTM A638 Gr.660具有足夠強度，當扭矩增加到正常值的兩倍，閥桿不會被扭斷。 

（5）為了防止顆粒進入閥座背密 封區域，使用了防顆粒閥座設計， 閥座后面有防塵設計，防止顆粒 介質進入彈簧后造成彈簧失效。 

（6）采用彈性加載結構，在正常關閉情況下確保 了球體密封面和閥座密封面間的接觸，在高溫下 能有效補償內件受熱膨脹，避免因高溫而導致的 卡阻。 

（7）高溫耐磨球閥的填料符合彈性預加載設計，其壓 緊螺帽下面有一疊小板簧，可以給填料一個預緊力，必 要使還可以在運行期間調整。 

（8）為了保證實際運行時閥座與閥球之間有一個足夠 的接觸力，從而保證閥座的泄漏等級達到ANSI/FCI Class Ⅵ，閥座后面必須有一個彈性元件。閥座后彈簧 采用Inconel750，無論溫度和壓力如何變化，它始終給 閥座一個推力，使其緊緊地靠在閥球上，從而保證閥座 泄漏等級。 

（9）閥體采用偏芯結構設計： 通常情況下，主閥體裝 填料部位是薄弱的部位。 通過采用偏芯結構設計 使得薄弱部位的強度大 大增強，滿足強度要求。